Clocks, Glasses, Repair Uchimura
Founded in Yokohama 80 years ago, we sell glasses and vintage watches, and also repair watches.
Pickup Item
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Cartier Must Tank LM (カルティエ マストタンク LM) アイボリーローマン
Regular price ¥451,000 JPYRegular priceUnit price / perSale price ¥451,000 JPY -
YUICHI TOYAMA. U-186 Lerner
Regular price From ¥55,000 JPYRegular priceUnit price / perSale price From ¥55,000 JPY -
EYEVAN7285 824 822(ガンメタル)
Regular price ¥72,600 JPYRegular priceUnit price / perSale price ¥72,600 JPY -
EYEVAN7285 824 901(アンティークゴールド)
Regular price ¥72,600 JPYRegular priceUnit price / perSale price ¥72,600 JPY
Blog
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『職人の時間』 vol.3 写真家 大杉隼平さん
第3回にご出演いただいたのは、写真家の大杉隼平さん。ロンドンで写真を学んだ経験を活かし、国内外で幅広く活動されています。 ご縁あり、一緒にお仕事をさせていただく中で伺った 『写真はコミュニケーション』 という言葉。その言葉に僕自身が時計修理に対する考え方とどこか通じるものを感じました。 良い写真も、良い修理も、技術だけでは辿り着けないことがあるのではないか。 今回はその言葉に込められた意味について、お話を伺っていきたいと思います。
『職人の時間』 vol.3 写真家 大杉隼平さん
第3回にご出演いただいたのは、写真家の大杉隼平さん。ロンドンで写真を学んだ経験を活かし、国内外で幅広く活動されています。 ご縁あり、一緒にお仕事をさせていただく中で伺った 『写真はコミュニケーション』 という言葉。その言葉に僕自身が時計修理に対する考え方とどこか通じるものを感じました。 良い写真も、良い修理も、技術だけでは辿り着けないことがあるのではないか。 今回はその言葉に込められた意味について、お話を伺っていきたいと思います。
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『職人の時間』Vol.2 ジュエリー職人 池田 始
第2回にご出演いただいたのは、横浜市中区に工房を構えるIkeda Schmuck @ikedaschmuck の池田始さん。日本でも数少ないオーダージュエリー工房の職人であり、オーナーです。 池田さんは、ベルリンの壁崩壊前年である1988年にドイツへ渡り、混沌の時代の中で宝飾技術を学ばれてきました。 経歴に裏打ちされた確かな技術で、永く使えること、そして次の世代へ受け継がれていくことを想定しながらジュエリーをつくられています。 ただ、私が強く惹かれるのは、その技術以上に、池田さんのスタイルです。それは、ジュエリーをつくるというより、お客様の想いを形づくること。今回は、そんなところに迫ってみたいと思います。
『職人の時間』Vol.2 ジュエリー職人 池田 始
第2回にご出演いただいたのは、横浜市中区に工房を構えるIkeda Schmuck @ikedaschmuck の池田始さん。日本でも数少ないオーダージュエリー工房の職人であり、オーナーです。 池田さんは、ベルリンの壁崩壊前年である1988年にドイツへ渡り、混沌の時代の中で宝飾技術を学ばれてきました。 経歴に裏打ちされた確かな技術で、永く使えること、そして次の世代へ受け継がれていくことを想定しながらジュエリーをつくられています。 ただ、私が強く惹かれるのは、その技術以上に、池田さんのスタイルです。それは、ジュエリーをつくるというより、お客様の想いを形づくること。今回は、そんなところに迫ってみたいと思います。
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僕が思うNo.1 ラバーベルト『トロピックラバー』
ラバーベルトというと、スポーティでカジュアルなイメージを持たれる方も多いと思います。僕もそのうちの一人で、ラバー特有のカジュアルな雰囲気が、ヴィンテージウォッチやドレッシーな時計と合わせづらかったり、自身のファッションのコーディネートに取り入れづらいと感じていました。 とはいえ、汗をかく暑い季節にレザーベルトをすることは、どうしても不快感があったり、レザーベルト自体を劣化させてしまうことにもつながります。 『もっと上品な雰囲気のラバーベルトがあればなぁ…』 そんな想いを抱えたまま、自分でラバーベルトを使うこともなければ、ウチムラでも一切セレクトしてきませんでした。このラバーベルトに出会うまでは… 『トロピックラバー』 元々、トロピックラバーとは、1950年代〜70年代にかけて、トロピック社というベルトメーカーが製造していたラバーベルトのことで、当時は様々なブランドの時計に幅広く使われていたと言われています。 現在では多くのメーカーがトロピックラバーをリプロダクトしていますが、僕がセレクトしているのは、その中でも特に完成度が高いと感じたフランスメーカーの一本です。 およそ5年前、このラバーベルトを見つけた時はかなりの衝撃でした。 『これならラバーベルトの機能性を活かしながら、時計を上品に楽しむことができる…』 そう思い、すぐにフランスから特別に取り寄せてもらったほどです。 僕が思う、このトロピックラバーの素晴らしい点は大きく3つ。 ラバーベルトらしくない質感 ベルト表面に非常に細かなバスケットチェックの模様が施されています。これによりラバーベルト特有のツルっとした質感が抑えられ、マットで落ち着いた印象に。良い意味で“ラバーらしくない"雰囲気があります。 高い機能性 裏面に施された特徴的な加工、これをワッフル加工といいます。肌との接地面を少なくすることで蒸れにくい構造になっており、また規則的に配置された通気孔によって、汗などの水気が抜けやすくなっています。 素材はフッ素ゴムを使用しているため、特有のしなやかさがあり、肌馴染みも非常に良いです。それでいて耐久性にも優れており、実用面でも非常によく考えられています。 上品さを感じるデザイン ラバーベルトとしては珍しく、時計のラグ側から先端に向かってしっかりとテーパーの効いたデザイン。これによりスポーティすぎず、どこか上品さを感じる仕上がりになっています。 さらに絶妙なのが、ベルトを通すループ部分。ラバーベルトとしては極細めにデザインされており、これが全体の雰囲気を綺麗にまとめてくれています。 ロードマーベル36000 × トロピックラバー 僕がご提案しているヴィンテージセイコーにはもちろん、多くの時計に馴染みやすく、軽やかな抜け感も加えてくれます。 グランドセイコー...
僕が思うNo.1 ラバーベルト『トロピックラバー』
ラバーベルトというと、スポーティでカジュアルなイメージを持たれる方も多いと思います。僕もそのうちの一人で、ラバー特有のカジュアルな雰囲気が、ヴィンテージウォッチやドレッシーな時計と合わせづらかったり、自身のファッションのコーディネートに取り入れづらいと感じていました。 とはいえ、汗をかく暑い季節にレザーベルトをすることは、どうしても不快感があったり、レザーベルト自体を劣化させてしまうことにもつながります。 『もっと上品な雰囲気のラバーベルトがあればなぁ…』 そんな想いを抱えたまま、自分でラバーベルトを使うこともなければ、ウチムラでも一切セレクトしてきませんでした。このラバーベルトに出会うまでは… 『トロピックラバー』 元々、トロピックラバーとは、1950年代〜70年代にかけて、トロピック社というベルトメーカーが製造していたラバーベルトのことで、当時は様々なブランドの時計に幅広く使われていたと言われています。 現在では多くのメーカーがトロピックラバーをリプロダクトしていますが、僕がセレクトしているのは、その中でも特に完成度が高いと感じたフランスメーカーの一本です。 およそ5年前、このラバーベルトを見つけた時はかなりの衝撃でした。 『これならラバーベルトの機能性を活かしながら、時計を上品に楽しむことができる…』 そう思い、すぐにフランスから特別に取り寄せてもらったほどです。 僕が思う、このトロピックラバーの素晴らしい点は大きく3つ。 ラバーベルトらしくない質感 ベルト表面に非常に細かなバスケットチェックの模様が施されています。これによりラバーベルト特有のツルっとした質感が抑えられ、マットで落ち着いた印象に。良い意味で“ラバーらしくない"雰囲気があります。 高い機能性 裏面に施された特徴的な加工、これをワッフル加工といいます。肌との接地面を少なくすることで蒸れにくい構造になっており、また規則的に配置された通気孔によって、汗などの水気が抜けやすくなっています。 素材はフッ素ゴムを使用しているため、特有のしなやかさがあり、肌馴染みも非常に良いです。それでいて耐久性にも優れており、実用面でも非常によく考えられています。 上品さを感じるデザイン ラバーベルトとしては珍しく、時計のラグ側から先端に向かってしっかりとテーパーの効いたデザイン。これによりスポーティすぎず、どこか上品さを感じる仕上がりになっています。 さらに絶妙なのが、ベルトを通すループ部分。ラバーベルトとしては極細めにデザインされており、これが全体の雰囲気を綺麗にまとめてくれています。 ロードマーベル36000 × トロピックラバー 僕がご提案しているヴィンテージセイコーにはもちろん、多くの時計に馴染みやすく、軽やかな抜け感も加えてくれます。 グランドセイコー...
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It will be reopened on May 1, 2024 at Daikanzaka, Motomachi, Yokohama.
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5 minutes walk from Exit 5 (Motomachi Exit) of Motomachi-Chukagai Station on the Minatomirai Line. If you are coming by car, please use the nearby paid parking lot.
Tel: 045-263-8995
Open: 12:00 - 19:00
Close: First Monday of every month/Every Tuesday